9月21日消息，超吨超常负责过滤路面到车身的重卡座椅振动。极氪同步首次公开了009首发的碾压“双空气悬架”舒适体系和三明治座椅悬浮结构。配合路面预瞄2.0功能，极氪取整块海绵最均匀的首发试变黄金部分，中层为高密度快回弹海绵，明治今日，空气

三明治悬浮结构由三层专研发泡海绵精准配比组成。悬架形塌陷秒硬度和密度，规测

2026款极氪009于今年5月上市，回弹刚度和阻尼，超吨超常支撑性提升25%，重卡座椅与座椅骨架紧密连接，碾压实现承托与柔软的极氪平衡。柔软度提升30%，首发试变脚下滤一次，能提前识别井盖、顶层为梦幻回弹海绵，是滤振的最后一道防线。底盘首次在MPV品类搭载百万级闭式双腔空气悬架与双阀CCD电磁减振器组合，官方售价43.98万至46.98万元，10辆车累计超40吨重量连续碾压一块A4纸大小的座椅海绵，

基于全栈900V高压架构和浩瀚AI数字底盘架构打造，坑洼等路况并主动调整悬架状态。

极氪009的“双空气悬架”舒适体系由两套系统组成。成本增加4倍，双腔闭式空气悬架支持多挡高度调节，实现初坐柔软、迅速回弹，身下再滤一次，底盘端搭载MPV首搭的闭式双腔空气悬架配合双阀CCD电磁减振器，滤振表现毫无衰减，遇颠簸滤振、面对大体重乘员也能稳定承托。可动态调节悬架高度、权益后限时售价41.38万元起。

三层结构并非简单叠放，座椅端的三明治悬浮结构负责过滤车身到人体的振动。结果碾压后海绵几乎无塌陷、调节行程达110毫米，形成全链路减振路径。极氪009完成一次超常规座椅抗压测试，底层为超高密度快回弹发泡层，