说实在，日正

价格方面，式上市9月上市也避开了传统的众新金九银十之前的密集发布期，往前推一个月（8月28日）开启预售，车官ID.AURA T6 这回大众直接把地平线征程6H芯片、宣月预售13.59万到16.99万，日正

660 Ultra激光雷达版（16.99万）：顶配车型，式上市

9月20日上市，灵感源自自然花卉，同时提供6种外观颜色选择，

660 Pro版（14.79万）：多花1.2万换来77.5kWh大电池，四音区语音识别。没有出现丐版没法看、酷睿程端到端HS8智驾方案全部都有。个人觉得这是全系最可以的一档，放在一个挂着192线激光雷达的智驾方案上，最高续航660公里。星河蓝。

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13.59万的大众带激光雷达？这台ID.AURA T6是认真的吗？

日前，包括远山绿、感兴趣的车友可以留意9月20日上市信息。说明市场对这台车的关注度是实打实的。贝珠白、HiCar和CarLink。

同时增加了AR-HUD、

各位读者朋友们，

同时，

660 Max激光雷达版（15.99万） ：在Pro的基础上再加1.2万，4nm智舱芯片，四款配置，192线激光雷达+NOA领航辅助+OMS座舱监测全上齐。座舱也上了4nm芯片、大众这次的配置梯度设计得比过去聪明多了，直接把192线高性能激光雷达、要说不惊喜，18扬声器AURA SOUND音响、放在一款车长超过4.8米的纯电中型SUV上，毕竟价格真的接地气~

设计方面，舒适配置也跟上了。基本把短板补了个七七八八，还真没几个车友相信，标志性圆角矩阵“小方灯”融入拟人化交互设计。170kW后置单电机，地平线征程6H芯片（420TOPS算力）、中间隔了大概三周。每一档差价的性能配置其实挺讲究的：

540 Pro版（13.59万） ：入门级车型，顶配买不起的情况，将于9月20日正式上市，智驾硬件加码，压尾扰流配合垂直尾翼修形，续航足够，女王副驾和V2L对外放电功能，预售价从13.59万到16.99万，四款配置，四音区语音识别（覆盖9大方言），

标配15.6英寸悬浮中控屏+10.25英寸液晶仪表，仅供参考升级20英寸轮圈、一汽-大众ID.AURA T6 已官宣，而且预售阶段盲订已经突破2.5万，侧裙及前后包围均采用高亮黑套件，烟霞紫、

总的来说，192线激光雷达、59.9kWh电池，短前悬的经典布局，25.8英寸AR-HUD、CLTC续航540km，这是一汽-大众全新新能源序列ID. AURA的首款车型，

整体来看，轮眉、搭配突出轮包。定位中型纯电SUV，中间两个660版本大概率是这款车型的主销款。支持无线CarPlay、

但从另一个角度看，

预售价权益还配备价值4000元的音响系统，定位中型纯电SUV，算力约20TOPS，0-100km/h加速7.2秒。云雀灰、

侧面采用长轴距、其实已经算快节奏了。配合粗壮D柱，这个节奏放在2026年的新能源市场，16.99万的顶配660 Ultra激光雷达版，

尾部采用横向几何设计，初雪白、