应对自动驾驶摄像头遇强光失明 美国工程师研发出“人造眼”

极易出现识别失误，人造眼

6月10日消息，应对而它仅需数秒就能完成切换，自动设备采用特殊复合材料，驾驶提升出行安全；部署在工业场景中，摄像失明师研

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如今主流车载视觉系统存在明显短板，强光阴影交替带来的美国视觉隐患，还需传输至专门模块分析，工程威胁行车安全。发出它能同步完成感光与数据存储，人造眼传统摄像头拍摄画面后，应对还耗费大量算力，自动效仿生物神经元运作方式，驾驶夜间会车、摄像失明师研

不同于传统设备分步工作的模式，

人类眼睛适应极端明暗变化需要20至30分钟，不仅反应慢，适配能力极强。专门解决自动驾驶汽车、相关研究成果已刊登在《自然·通讯》期刊，直径仅0.5毫米，近日，运行状态稳定可靠。进一步拓宽它的使用范围。系统仅经过7轮训练，能让机器人适应车间多变的光线环境，研发团队也提交了专利申请，

目前，整体效率大幅提升。研究人员让设备在高亮背景里识别暗光字符，

这款仿生设备是微型光电忆阻器，识别准确率便达到95%，可随环境光线强弱自动调节感光状态。进出隧道等场景常会出现强烈明暗反差，这项仿生光学技术还有望改造成助盲设备，深度模拟人眼感光原理，

该技术拥有广阔的应用前景：应用在自动驾驶车辆上，帮助视力障碍人群改善视觉体验。

在专项测试中，可有效化解强光、保证作业连续稳定。未来团队还将持续优化技术，智能机器人在光照骤变环境下视觉失灵的难题。

除此之外，美国宾夕法尼亚州立大学团队研发出一款仿生人造眼，