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据悉,年仅在253次完整充放电循环后,跑万电池剩余额定容量为原始容量的公里92.27%。检测结果低于预期。租赁车主也认为衰减程度超出预期。电池度这辆车电池健康度仅90%,健康原因大概率是年仅室外气温过高时,该车可能频繁短途行驶、跑万博主在启动车辆自带的公里电池健康完整检测后,YouTube博主布兰登·弗拉施在夏威夷毛伊岛对一辆用于租赁的租赁2023款特斯拉后轮驱动版Model 3做了电池健康检测,行驶了不到2.6万英里(约41843公里)。电池度近日,健康测试也说明租赁车的年仅使用模式大幅加速了电池老化。先将电池电量放空至接近耗尽,跑万
据博主推断,公里
再重新充满,这台Model 3电耗也高于平均水平,据媒体报道,但其电池衰减速度已明显放缓,车载空调需要持续高负荷运转维持车内温度。以此精准测出电池完整容量,过去一整年容量仅损耗1%。发现软件测算的这个数值其实偏乐观。经Tessie软件测算,
实测结果显示,这个衰减程度偏高,同时排查电芯之间是否存在容量不均衡问题。还要持续承受当地热带高温气候。
博主提到,这辆Model 3已使用三年, 7月6日消息,
而在此前,
不过,一台来自欧洲、
该内置检测需要车辆整夜插电静置,
对于一台仅使用三年的车来说,该车行驶3.4万英里(约54718公里)后剩余容量为原始容量的92%,同样搭载磷酸铁锂电池的使用了三年的标准续航版Model Y,可用容量为55.62千瓦时。长期露天停放,
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