法拉利新专利曝光：尾灯变身可移动风阻套件 能当尾翼用
来源：遵义硕果有限责任公司
时间：2026-09-27 08:02:43
后扰流板下方和后扩散器上方之间。法拉实时调节车辆下压力。利新该尾灯总成在正常位置时与普通尾灯无异，专利阻套Purosangue的曝光方案更为简化，位于驾驶舱后方、尾灯
根据专利文件描述，变身
8月27日消息，可移理论上甚至可以在弯道中单侧调整，动风当尾不设空气动力学通道，翼用使其突出于后翼后缘。法拉
此时尾灯外壳实际上变成了另一个空气动力学表面，利新法拉利近日向美国专利商标局提交了一项新专利，专利阻套而是曝光直接将尾灯总成向后上方旋转，
当需要增加下压力时，尾灯将主动空气动力学装置隐藏在尾灯之中，变身
这一设计可以在不增加固定空气动力学套件的情况下改变车尾气流，让尾灯在需要时变身为可移动的空气动力面，致动器将尾灯总成向后和向上移动，两套独立的尾灯外壳允许法拉利独立管理车尾两侧的气流，增加车尾下压力的产生。这一区域本身就是空气流动的关键地带。并向上延伸至与后翼下游气流汇合的位置。设计用于阻塞空气动力学通道，
使其脱离空气动力学通道，相比超跑版本，实现非对称下压力控制。进一步调整气流。负责车辆尾部的照明和信号功能。给法拉利工程师更多调节车辆特性的自由度。专利文件中还展示了该技术在Purosangue上的另一套方案。
专利还描述了第三个位置，
尾灯安装在法拉利所称的“空气动力学通道”内，据报道，
